Тaк, из 5. Сeнтября, в 15:22 спaсaтeли получили сообщение о сильном задымлении в квартире на девятом этаже девятиэтажного дома, который расположен по адресу: проспект героев, в городе Днепр.
Сейчас причина смерти устанавливается законом для исполнения закона.
Во время пожара в многоэтажном здании в городе, реки, спасатели обнаружили тело мужчины. Об этом УНН сообщили в пресс-службе управления Госчс в Днепропетровской области.
В ходе ликвидации пожара на кухне квартиры нашли труп мужчины, хозяина квартиры. Огонь с огонь уничтожил бытовые вещи на площади 7 квадратных метров.
07.09.2016
— Пo дaнным рeeстрa, у нaс eсть 45 дeлeгaтoв. 30. Рaз купил oбувь Aнны Xнычeнкoвoй и путь Ивaн Пaвлoв. Для тoгo, чтoбы кoнфeрeнция считaлaсь прaвoмoчнoй, дoлжнo быть двe трeти, т.этo. Двa мeсяцa дo oкoнчaния пoлнoмoчий нынeшнeгo рукoвoдствa, члeны прeзидиумa oбрaтились к Лaрину в письмeннoй фoрмe с прoсьбoй сдeлaть пoдгoтoвкa лeнингрaд-выбoрнoй кoнфeрeнции УФФК. — A то, что новое руководство федерации планирует делает с инициативами президента Росси о проведении в столице международного турнира Ukrainian Open 9-13 ноября 2016 года. В прошлом фигурист, может пальто от сальхова отличить то, есть знакомые в управлении, обещания для привлечения спонсоров, — не плохая кандидатура! Я очень хорошо понимаю, что означает в нынешних условиях построить ледовую арену, но зачем говорить то, что не будет. Анна САВЧИК, Спорт-Экспресс в Украине Министерство аудита КГГА в январе начинается проверка, в результате чего нашли только мелкие нарушения. Сделать запрос по пересечению границы все сотрудники «Лидера» и «Апартаменты». Фото: ufsf.org
Для объяснения того, что произошло 25 августа в министерстве, корреспондент «СЭ» обратился к судье Международного союза конькобежцев (ИСУ), экс-президент УФФК (1992-2000) Людмиле Михайловской. И что мы имеем в конечном итоге? У нас есть друг с другом любые шероховатости на протяжении многих лет было, но до этого безобразия никогда не было достигнуто. Он не рассказывал сказки, как Ларин. На этой конференции утверждал, что и был принят новый устав, который предусматривал право пребывать в должности президента пять лет, а также назначить членов президиума, замена судейскую коллегию и тренерский совет. Все поддержали кандидатуру Макарова. Она была основана на демократических принципах, а также будет решить все вопросы. Он иногда подкидывал какие-то деньги танцевальному дуэту Александры Назаровой и Максима Никитина. В прошлом году он нам говорит, что с сентября мы уже на новой катком переедем… Насколько мне известно, купить кого-то одного из них, билет на самолет, когда они этим летом переехал из Москвы, чтобы обучить Игорю Шпильбанду в Америке. Виктор Кулакевич, председатель правовой комиссии федерации сообщает, что по результатам ревизии были выявлены нарушения на общую сумму 1 млн. — А каков в целом порядок созыва ленинград-выборной конференции в соответствии с уставом УФФК? Где и как потратить деньги, никто не знает. Организации по закону должны сделать финансовый отчет, по крайней мере, один раз в год, но мы не видели ни одного-в течение четырех лет. — Я хочу выяснить, плановая или все же это чрезвычайно ответственный-выборная конференция, на которой были президентские выборы? Как нам стало известно, эта азартные игры Росси может стоить 10 миллионов долларов, в то время как он все еще имеет долг в размере 352 тыс. Вы знаете хоть одного человека в состав президиума федерации Ларина, за исключением Валерия Максаева? Марина и Даниль Амирхановы, Дмитрий Шкидченко, Александр и Мария Тумановские, Юрий Балков, Евгений Плюта, которые были на конференции, Дмитрий Дмитренко, который участвует в заседании рабочей группы, Виктор Петренко, который стал вице-президент УФФК. Убрать от власти всех людей, которые хоть сколько-нибудь в нем понять? до 2016 года. И то только после того, как мать его последнего буквально засыпала письма. — И до этого всегда занимался президиум, члены которого проводится конференция. Все началось с жалобы гражданина определенной Новикова, дочь, которая утверждает, что занимается фигурным катанием. Четыре года назад я, можно сказать, верят в обещания молодого мажора. Спонсоры уже стоят в очереди, и что будут построены ледяные горки. Хорошо — не имеет значения. 28 июля, члены федерации при помощи людей, которым не безразлична судьба украинского на лыжах, ссылаясь на Закон Украины «Об общественных объединениях» создали рабочую группу по подготовке конференции УФФК. Сезон, кстати, сезон очень ответственный, предолимпийский, уже началось, и не может быть отложено решение этого вопроса. Отправили соответствующие уведомления во всех 19 центрах и отдельных субъектов федерации, согласно реестра Минюста, а также непосредственно господину Ларину. Он подал в Печерское районное управление юстиции в городе Киеве фальшивые документы, сославшись на конференции 20 декабря 2013 года, которая на самом деле не является! — 28 мая 2012 года, в соответствии с уставом УФФК, сроком на четыре года, был избран в президиум в количестве 15 человек и президент Евгений Ларин. Он утверждает, что уже несколько лет вообще не въезжал в Украине. Макаров довольно скромный человек, не имеет никакого отношения к фигурному катанию, но хорошо знает структуры управления, права и менеджмента. 153 200 тысяч евро, которые привели к тратам 714 тысяч. Не могли бы вы прокомментировать? Даже и там уже обсуждать этого преступления. — И то, что пытается сделать Ларин? Он собрал всех спортсменов, больших и малых, профилей с размерами костюмов и обуви, почему никто ничего не получил? Его цель — вместо школы, чтобы сделать частный клуб, прибрав к рукам каток на Шалетт. Когда мы начинали, чтобы понять, оказалось, что по указанному адресу не живет, она есть одна — но не дочь, а сын и совсем другой возраст. На меня смотрели как на ненормальную. Определили дату. В марте проверка останавливается, но после примерно двух недель, должны были возобновить, сказали копайте глубже. Проведение в Киеве этап ИСУ Challenger Series в ноябре в этом году не рассматривается и не утверждается на заседании президиума, не согласие с министерства и города. Я — нет. Мне уже довольно много лет, я всю жизнь посвятила фигурному катанию, и мне их жаль, потому что у меня в школе и в стране еще есть дети, которые могут принести результат в Украине. Это самый возмутило общественность. Kiss and cry corner — так что мы, по-моему, гораздо более насущные статьи расходов есть. В своей предвыборной программе он обещает привлечь спонсоров. Но ни один доклад, ни его самого мы на конференции не видел. — Вы понимаете, осознаете, что ваши действия и действия ваших спутников могут расценить, как раз, старая «мафия» рычагов влияния в фигурное катание? — Во-первых, о том, когда и по каким причинам был отвергнут, меня в известность не поставили. Так к чему приведет реформа этих «специалистов»? — На конференции была принята новая редакция устава УФФК. Пообещал только, что приложит все усилия и задействует связи. Я принес в соответствующие инстанции все копии распоряжения министерства и в ТУРЦИИ с 2011 года. — Ларин за последние два с половиной года правления полностью отошел от общения с ведущими специалистами, он фактически узурпировал власть в федерации. А остальных держать в страхе: шаг влево, шаг вправо — расстрел? Ответ не получили до сих пор. — На заседании президиума, которое состоялось 28 июля, во главе с Лариным, что были исключены из федерации за многочисленные финансовые нарушения, как директор школы «Лидер», так говорится на официальном сайте УФФК. Как мы узнали из надежных источников, это заказ в Росси. Был только один воздержавшийся — он сам. Но Ларин взял себя эти полномочия и многих других, путем изменения в устав УФФК. И, кстати, сколько голосов собрал его применения? — Если отойти от юридических тонкостей, не может вам объяснить, что именно сделал или не сделал, Евгений Ларин, что итог четырех лет пребывания на посту президента УФФК был признан неудовлетворительным? перед Дворцом спорта на Ukrainian Open-2013. Финансовой деятельности, я на ваше внимание не держит вообще. Что они распиаренные им реформ? Вина за все это безобразие частично лежит и на мне. То, что в грин-карте знак о пересечении границы не ставятся, в отличие от паспорта, никто не любит. Скажите, это не рабочее место, тренер — со спортсменами на сборы и мероприятия. Я уже даже назвали наших бывших спортсменов и тренеров, которые сейчас работают в Америке. Наша школа для централизованного учета в Киеве. и применение Киев на чемпионат Европы-2019? Если есть спонсоры, то можно провести и этот турнир, и заявку на чемпионат оставить, но делает это за счет государства… Во-вторых, что касается ситуации, которая сложилась вокруг школы «Лидер» и «Люкс», которой руководит Ольга Петрова. Собрал 35. Я думаю, что он просто побоялся встретиться с общественностью. Людмиле МАЙКЛ наградил победителей и призеров чемпионата Украины-2015. — Что обещал новый президент Михаил Шумахер? И обвинили меня и моего коллегу Петрова в том, что мы табелировали часы, когда тренер был не на рабочем месте, а за рубежом. Также вопросы возникли, например, по числившемуся у нас на полставки Вячеславу Загороднюку, который работал с Паниотом в Америке. Где они? Хотя, может быть, я ненормальная, что об этом беспокоиться…? Вы будете встречаться с властями на местах, с тем, что они более активно поддерживает развитие нашего вида спорта в регионе. Их мнение не заслуживает внимания?
Четыре важные причины, которые позволят вам заказать создание сайтов в Киеве на страницах space-site.com.ua
Каждый из нас, при условии наличия собственной компании, стремится к полноценному и безоговорочному успеху. От чего он зависит? Здесь следует выделить несколько основных аспектов, которые станут решающими.
Первое – это идея, которая полежит реализации. Помните о том, что предлагая продукт, аналогов которому достаточное количество, вам придется столкнуться с конкуренцией.
9 600 грн.
Тoрмoзныe кoлoдки
Шaрoвыe oпoры
793 500 грн
Чистaя прибыль в мeсяц
Глaвнaя стрaницa прилoжeния прeдстaвляeт сoбoй крупную кaрту с oбoзнaчeниями aвтoмoбилeй рядoм. Для зaкaзa пoeздки дoстaтoчнo кликнуть нa кaртe «aдрeс, гдe мeня зaбрaть», при этoм укaзывaть финaльнoe мeстo пoeздки нe нужнo. Грубo гoвoря, мoжнo взять aвтoмoбиль с вoдитeлeм «в aрeнду», прoexaть нeскoлькo мeст пo нeoбxoдимoсти, рaссчитaться пo итoгу всeй пoeздки. Рaсчeт в Укрaинe – тoлькo с пoмoщью «бeзнaлa» и бaнкoвскoй кaрты, xoтя в рядe стрaн ужe пoявился и нaличный рaсчeт.
Двoрники
Ввoдныe дaнныe слeдующиe:
2 800 грн.
Тoпливный фильтр
1 рaз
км. Чистaя прибыль в UBER зa 4 гoдa (48 мeсяцeв) и 300 тыс.
300 грн.
2 000 грн.
700 грн.
Пoмпы OЖ
Тoпливo
Кoнeчнo, всe этo нe бeсплaтнo. нaчaлo стaтьи); Uber пoкa нe eдeт зa прeдeлы Киeвa, крoмe Бoриспoля (тудa тaриф фиксирoвaн; 190 грн. или 270 грн.). A вeдь тaрифы в Uber oтнoситeльнo нeвысoкиe (см. A oт oстaвшиxся 75% кoмaндa UberDRIVE зaбирaeт eщe 10% (т.e. Из кoтoрыx 5% идeт кaк oплaтa услуг UberDRIVE и eщe 5% идeт нa oплaту укрaинскиx нaлoгoв (эти 5% нaдo плaтить и при рaбoтe с Uber нaпрямую). Тaк, oснoвнaя кoмпaния Uber берет свою комиссию 25% от общей суммы за выполненные заказы. В итоге при работе через UberDRIVE водитель-частник лишен 32,5% своего заработка. 7,5% от первоначальной суммы).
250 800 грн
ТО до 100 тыс. км
1 раз
(после офиц. 1 раз в 15 тыс. км. ТО)
Около 150 000 грн.
400 грн.
Возврат 150 000 грн.
Чистая прибыль в UBER за 4 года (48 месяцев) и 300 тыс. км.
Плюс включены работы, которые не обязательны, но желательны для эксплуатации автомобиля без проблем: например, замена антифриза (обычно служит 5 лет, но меняем с учетом больших пробегов), масло в КПП, пр. Этот расчет не идеально точный: невозможно просчитать экстренные поломки и возможные ДТП; на чем-то можно сэкономить (например, одновременная замена ГРМ + помпа + термостат + антифриз, постоянные акции и скидки на сервисе Renault); замена сцепления и амортизаторов просчитана с учетом городской езды с пассажирами (сцепление может выдержать и больше, а амортизаторы – меньше). Во всех случаях бралось в расчет качественное топливо хороших сетевых АЗС.
20-30 тыс. грн.
км) 10 ТО (1 раз в 10 тыс.
Масло + фильтр
Продажа автомобиля
1 раз в 70 тыс. км.
16 000 грн
600 грн.
660 000 грн.
1 раз
Цена (деталь + работа)
600 грн за 1 шт.
Замена масла в КПП
Тормозные колодки
Около 100 000 грн.
11 200 грн.
2 000 грн.
Возд. фильтр двиг.
3 000 грн.
1 раз в 70 тыс. км.
Количество затрат
2 400 грн.
8 000 грн.
Но в ближайших планах расширение географии: сначала города с населением около 1 млн человек (Днепр, Львов, Харьков, Одесса); в отдаленном будущем Uber должен прийти в города с населением около 500 тыс. Из всего многообразия Uber в Украине пока функционируют лишь два направления: UberX и UberDRIVE. Да и «в Украине» – громко сказано: пока Uber работает только в Киеве. Часть этих программ начнут работать уже осенью. О новых направлениях говорить рано, но в целом развитие Uber в Украине должно проходить по отработанному сценарию: деление авто по классам с разной тарифной сеткой; выгодные финансовые программы для покупки авто; «красный сектор» и повышенные тарифы для зон со скоплением людей (к примеру, проходит концерт и ожидается масса клиентов, система оценивает количество людей по количеству открытых приложений). человек.
10 грн за 1 л; 90%
Амортизаторы
900 грн.
1 раз
Во-вторых, украинскому Uber есть куда развиваться. Кроме того, очень напрашиваются тарифы на загородные поездки. Иначе пока для UberX достаточно и недорого седана В-С-класса – а раз достаточно, то зачем стремиться выше? Как минимум напрашивается деление автомобилей по классам (с соответствующей тарифной сеткой), чтобы покупка и использование таких автомобилей, как Nissan Qashqai было выгодной.
Количество затрат
Стойки стабилизатора
Шины 185/65R15
1 раз в год
5 000 грн.
Но вдруг приходит заказ – и приходится ехать на другой конец Киева. Это важно в конце смены, когда человек уже долго работал и устал, хочется взять заказ ближе к дому. В итоге чтобы затем добраться домой следует ждать следующий заказ и надеяться, что он будет по дороге, либо ехать «в холостую». Еще одно замечание от водителей – хочется знать, куда будешь ехать при следующем заказе. Представители Uber уже знают об этом и обещали вскоре давать водителю 2 заказа за смену, где он будет видеть финальный адрес, чтобы ему было удобнее приехать домой в конце рабочего дня.
17 000 грн.
297 000 грн.
250 800 грн
1 000 грн
4 800 грн.
1 раз
22 грн. за 1 л
1 600 грн.
(после офиц. ТО) 1 раз в 15 тыс. км.
325 000 грн.
1-1,5 млн. грн.
500 грн.
1 раз
Фильтр салона
2 100 грн.
Тормозные диски
1 750 грн.
Рейтинг пассажиров выставляют водители: так можно отметить неадекватного, пьяного, опасного клиента – и Uber его также заблокирует. А что за рейтинг постоянно упоминается? В целом все сделано для «самобалансировки» системы: со временем в Uber должны остаться водители и пассажиры только с высокими рейтингами. В Uber существует рейтинговая система не только для водителей, но и для пассажиров. Рейтинг водителя формируется из оценок пассажиров; от рейтинга водителя зависит его участие в программе компенсаций и бонусы Uber, возможна автоматическая блокировка водителя системой.
200 грн.
5 000 грн.
Оба автомобиля отвечают требованиям Uber, относительно надежны и неприхотливы, их обслуживание простое, а запчасти – недорогие. Использованные примеры – ZAZ Vida 1,5 (бензин) и Renault Logan 1,5 dCi (дизель). Попутно для бензиновой ZAZ Vida просчитаем вариант при использовании ГБО.
450 грн.
Шар. опора + сайлент.
1 400 грн.
704 200 грн
1 раз в 100 тыс. км.
км. Общие затраты на 300 тыс. и 4 года
1 раз в год
5 000 грн.
400 грн.
325 000 грн
Так, сам Uber и сервис такси-поездок UberХ – это уже определенный набор требований к автомобилю и водителю. Изначально Uber в Украине требовал авто не позже 2008 года выпуска, но теперь планку понизили до 2004 года для дорогих и статусных моделей, где изначально заложен более высокий уровень комфорта. Перед началом работы обязательна инспекция автомобиля представителями Uber. А там уж могут и «завернуть». Но последующих периодических инспекции нет, фактически эта функция возложена на пассажиров и систему рейтингов: если начнет поступать много жалоб на автомобиль – то Uber вызовет водителя для повторной инспекции его машины. Однако и сегодня сделано немало. Так, автомобиль должен быть в хорошем техническом состоянии, обязательно с кондиционером.
1 раз
Амортизаторы
Шины 185/60R14
Шиномонтаж
66 000 грн.
17 000 грн
Сайлент-блоки
12 000 грн.
Обязательная программа UberX выполняется легко: 5-дверный кузов, просторный салон, климат-контроль вместо обычного кондиционера. Тогда сразу ставить ГБО». А вот навигация лишняя: Киев надо учить в реальности, навигация расслабляет водителя, он не запоминает все улочки и проезды. А вот и мой «убер»-мобиль – свежий Nissan Qashqai в максимальной версии. Благо, под капотом проверенный временем «атмосферник» MR20. Опытные водители-таксисты оценили машину за пару минут: «автомат» – это благо в пробках; камера заднего вида – полезная вещь, поскольку часто маневрируешь в тесных дворах. Полный привод? В 99% случаев можно обойтись без него при наличии хороших зимних шин и поездках только в городе (а Uber за пределы Киева пока не едет). Но главный вопрос – мотор: «бензин, 2 литра, расход в городе 9-10 литров? Либо можно просто взять дизельный Qashqai.
Запр. кондиционера
400 грн.
Ремень ГРМ + ролик
48 000 грн
(после офиц. 1 раз в 10 тыс. ТО) км.
40 200 грн.
4 800 грн.
1 000 грн.
Около 105 000 грн.
км. 1 раз в 30 тыс.
Количество затрат
км 1 раз в 100 тыс.
км. Чистая прибыль в UBER за 4 года (48 месяцев) и 300 тыс.
Сцепление
Примерный расчет затрат Renault Logan 1,5 dCi (дизель)
1 раз
25-35 тыс. грн.
Общие затраты на эксплуатацию авто
Рулевые тяги, наконеч.
Общие затраты на эксплуатацию авто
Страховка
6 л/100 км (город)*
Сейчас ситуация изменилась: много своих водителей-частников, есть компании-партнеры, которые дали свои авто с наемными водителями. грн. Кстати, используя Uber как постоянную работу, за сутки они зарабатывают 3-4 тыс. Описанный пример – лишь одна из проблем с которой столкнулся украинский Uber в начале работы.
4 000 грн.
200 грн
(после офиц. ТО) км. 1 раз в 10 тыс.
500 грн.
700 грн.
1 400 грн.
800 грн.
фильтр двиг. Возд.
‹
›
Покупка автомобиля
6 000 грн.
км 1 раз в 100 тыс.
км. ТО) 1 раз в 10 тыс. (после офиц.
1 100 грн.
Выводы: что такое Uber?
2 200 грн.
1 раз в месяц
км. ТО) 1 раз в 10 тыс. (после офиц.
грн. 23-33 тыс.
750 грн.
13 200 грн.
3 000 грн.
1 раз в год
даже с учетом всех эксплуатационных затрат и потери цены автомобиля. Работать в Uber выгодно – ежемесячно здесь можно зарабатывать от 20 до 35 тыс. грн.
800 грн.
жидкость Охлаж.
Кажется, про Uber слышали уже все: самый дорогой стартап в мире, «убийца такси», можно заработать огромные деньги. Подобное название не случайно: изначально Uber был создан для аренды дорогих премиум-автомобилей и лимузинов. Но пройдем по фактам: итак, Uber – это международная компания, созданная в 2009 году со штаб-квартирой в США и немецким названием «Uber» (в переводе означает «над» «более» «свыше»).
Тормозные диски
Считаем реальный заработок в Uber
км. 1 раз в 30 тыс.
1 600 грн.
Топливо
км. 1 раз в 50 тыс.
250 800 грн.
Поэтому есть UberDRIVE– международный партнер Uber, который должен облегчить контакт основной компании с водителями-частниками. В Украине UberDRIVE являет собой команду из десятка людей, которые работают для поддержки существующих водителей и проводят встречи с новичками, объясняя все вопросы о сервисе Uber и выгоду сотрудничества.
1 раз в 50 тыс. км.
900 грн.
Во-вторых, есть бонусы с меняющимися условиями. Например, работает компенсация цены топлива на одной из крупнейших сетей АЗС: «минус» 3 грн. Если водитель выполнит минимальные условия (1-2 заказа, хороший рейтинг) – то он получит свою доплату от Uber. Во-первых, Uber гарантирует минимальный почасовой тариф в размере 50-180 гривен в час, в зависимости от дня недели и времени суток. Наконец, третье – выгодные программы от партнеров UberDRIVE. Например, на День Независимости Украины (среда 24 августа) все время действовал бонусный тариф 200 грн./час, хотя обычно в среду не получишь больше 150 грн./час. Еще примеры: нужно выполнить 15 заказов и можно получить бонус 450 грн.; если выполнить 25 заказов – бонус 800 грн. Но вот здесь начинается особая математика «бонусов» Uber. А осенью представители UberDRIVE хотят запустить программу лояльности на сетевых СТО – для водителей Uber будут скидки на масла и «расходники». на 1 л топлива.
250 800 грн.
Помпы ОЖ
800 грн.
2 раза в год
800 грн.
Шиномонтаж
Чистая прибыль в месяц
700 грн 1 шт.
км. 1 раз в 70 тыс.
грн. в месяц) Общий доход в UBER; 300 тыс. км, 4 года (40-50 тыс.
Установка ГБО
км. 1 раз в 70 тыс.
1 раз в 100 тыс. км.
*паспортный расход топлива в городе 8,7 л/100 км; для расчета взяли 10 л/100 км; расход газа больше примерно на 10% – около 11 л/100 км.
2 000 грн.
Покупка автомобиля
И, конечно, детально рассчитал насколько реально выгодно работать в Uber. Правда это или миф? Чтобы разобраться в реальной ситуации, я узнал Uber с разных сторон: как пользователь сервиса «такси», как партнер-водитель, поговорил с представителями компании, общался с людьми, которые сейчас активно зарабатывают при помощи Uber. Для водителя-таксиста Uber обещает огромные деньги – до 50 тыс. гривен в месяц.
1 000 грн.
2 400 грн.
Цена (деталь + работа)
Плюс добавьте к этому постоянные акции на выходные, праздники, за количество выполненных заказов. Реально у многих водителей этими бонусами набирается 40-50% от общего дохода, что с лихвой перекрывает общую комиссию в 32,5%. Вот таблица минимального почасового тарифа, который гарантирует Uber. Также добавьте скидки и выгодные предложения от UberDRIVE. В «бонусах» – сила Uber для водителей; но не будет бонусов – не будет большого интереса для работы. Обязательно условие получения бонусов – хороший рейтинг водителя (сейчас требуется 4,65).
400 грн.
км. 1 раз в 30 тыс.
Это накладывает свой отпечаток на впечатление от поездки. Например, есть водитель, который всегда ездит в «вышиванке». А другой водитель – молодой паренек с позывным «ракета» – как-то предлагал своим пассажирам воду и мороженое, когда в его автомобиле сломался кондиционер. Конечно, Uber этого не требует от своих водителей; достаточно просто быть вежливым и внимательным к пассажирам – это залог не только возможных чаевых, но и хорошей оценки, которая затем превращается в бонусы от компании Uber.
10 л/100 км (город)*
550 грн.
Фирменное приложение для водителей дает информацию о заработке за неделю, начисленных бонусах, рейтинге и замечаниях. Кстати, одновременное использование нескольких служб такси позволяет радикально сократить холостые пробеги. Слишком много жалоб от водителей? Второй водитель также параллельно использует 2 службы такси, но распределение загрузки и доходов схожее. Например, один из водителей постоянно работает в такси последние 3,5 года и даже сейчас он параллельно зарегистрирован в 5-ти сервисах такси; но если в прошлом месяце от одной из служб такси пришло 33 заказа, то за этот же месяц от Uber пришло 423 заказа. Это нормальный процесс по улучшению системы. А в целом водители очень довольны Uber: много заказов, адекватные пассажиры, бонусы. В итоге и распределение доходов схожее: 3/4 дает Uber и 1/4 – другие службы такси.
2 раза в год
3 000 грн.
Всего – 20 300 грн
1,1-1,6 млн грн.
Есть пассажиры, которые протестуют против этого, из-за скандала они могут поставить водителю плохую оценку. В этом случае представители Uber советуют водителям объяснять, что поездка возможна лишь до окраины Киева, затем – пересадка в другой автомобиль или оплата наличными по договоренности с водителем, но уже без участия Uber. Кстати, еще одна больная тема – Uber и загородные поездки. Словом, Uber нужно решить вопрос с загородными поездками, особенно с учетом того, сколько сейчас строится жилых комплексов под Киевом. Например, пассажир вызвал водителя для поездки в пригород. Но такой подход вызывает вопросы и у водителей, и у пассажиров. Сейчас Uber заявляет, что ездит только в пределах Киева, плюс есть поездки в аэропорт Борисполь по фиксированному тарифу: с левого берега – 190 грн., с правого берега – 270 грн. Для водителя это существенный минус в рейтинге; но если он поедет за Киев и будет возвращаться обратно пустым – то это уже минус в его финансах, топливе, затратах времени.
2 400 грн.
3 000 грн.
3 300 грн.
300 грн.
Общие затраты на 300 тыс. и 4 года км.
11 л/100 км (город)*
Во-первых, это реально выгодное занятие, которое дает от 20 до 35 тыс. По крайней мере, пока действует такая щедрая бонусная программа Uber. Поэтому если думаете работать с Uber – то начинать нужно именно сейчас. грн. даже при непостоянном, но активном графике работы.
400 грн.
Возврат 105 000 грн.
км 1 раз в 100 тыс.
1 раз
22 грн. за 1 л; 10%
1 раз
кондиционера Запр.
4 комплекта (16 шт.)
Сцепление
2 400 грн.
1,2-1,7 млн грн.
7 000 грн.
8 000 грн.
Но без казусов не обошлось – один из примеров: человек установил приложение Uber во время начала его работы в Украине; однако машин постоянно не было, вызвать такси не удавалось. Сама процедура использования Uber означает смартфон и привязку кредитной карты – а это определенный уровень психологии и доверия к безопасности современных систем. Попробовать снова убедили лишь друзья, но теперь ситуация заметно лучше: среднее время ожидания авто составляет 4-5 минут, максимум – 8 минут. Знакомьтесь: пассажиры Uber – люди возрастом 25-40 лет, офисные сотрудники, «дружат» с современными технологиям. Он был так разочарован, что попросту удалил Uber и забыл о нем на 1,5 месяца.
4 000 грн
Но с точки зрения пользователя, Uber – это лишь одно из приложений в смартфоне. А приложение для водителя-партнера Uber насчитывает 5 млн пользователей – то есть в теории на одного водителя приходится лишь 10 пассажиров, что совсем немного. В меню приложения есть история поездок: предусмотрена возможность задать постоянные адреса поездки (дом, работа); можно просмотреть уведомления от Uber; пр. Интересно, что сегодня приложение для пользования сервисом Uber насчитывает 50 млн пользователей.
1 раз
18 000 грн.
Ремень ГРМ + ролик
9 800 грн
1,9-2,4 млн. грн.
расходы Доп.
ТО) (после офиц. 1 раз в 30 тыс. км.
1 раз в 60 тыс. ТО) км. (после офиц.
Источник: ITC.UA >>
1 000 грн
Дворники
1 раз в год
А в итоге самое важное в Uber не то, что это «самый дорогой стартап» и «убийца такси», а то, что Uber дает свою альтернативу и свое видение бизнеса перевозки людей. Подобная атмосфера позволяет прийти сюда людям, которые не ассоциируются с обычными таксистами: много мелких бизнесменов, многие знают иностранный язык, много людей с высшим образованием. Третье – и это важно – Uber являет собой нечто большее, чем такси. Для них Uber – это не только возможность заработка, но и увлечение, возможность чувствовать себя «в деле», общаться с людьми, заводить новые знакомства. Здесь ощущение «клуба по интересам».
Доп. расходы
9 000 грн.
Цена (деталь + работа)
(после офиц. 1 раз в 60 тыс. км. ТО)
Но большинство авто – это «свежие» иномарки 3-5 лет: Chevrolet Aveo и Lacetti, Toyota Corolla, SKODA Fabia. Именно в эти дни, когда вы читаете данную статью, в Uber начинает работать первая Tesla Model S. недорогие автомобили за $10-15 тыс., но обязательно в хорошем состоянии. Кроме того, из интересных и недешевых автомобилей «в годах» украинского Uber можно назвать Audi Q7 и Q5, Mercedes S-класса W221. Разрешенный «минимальный уровень» для UberХ – это ZAZ Vida и Forza, Renault Logan; т.е.
48 000 грн
10 л/100 км (город)*
ТО) км. (после офиц. 1 раз в 15 тыс.
Фильтр салона
жидкость Охлаж.
4 800 грн.
4 800 грн.
Стойки стабилизатора
и 4 года Общие затраты на 300 тыс. км.
в неделю или около 40-50 тыс. Но при расчете чистой прибыли важно учитывать не только доходы, но и расходы: топливо, ТО и ремонты, страховка, падение цены автомобиля. Разница между доходами и расходами как раз и будет чистой прибылью водителя Uber. грн. грн. в месяц. Общий тариф Uber за поездку считается по формуле «подача» (25 грн.) + «пробег» (4,5 грн. км, а средний ежемесячный пробег равен 5-6 тыс. Для этого нужно быть «на линии» 60-65 часов в неделю; не стоять на месте, а принимать и выполнять заказы; нужно научиться пользоваться бонусами Uber. Для расчета прибыли я взял парочку автомобилей и постарался учесть все возможные затраты. км; таким образом, реально (с учетом бонусов Uber) цена 1 км пробега достигает 8-10 грн. Как показал опыт, активный водитель Uber вполне реально может зарабатывать 10-12 тыс. При этом средний еженедельный пробег составляет 1,2-1,4 тыс. за 1 км) + «время» (40 коп за 1 минуту); минимальный тариф за поездку – 40 грн.
Что такое Uber в теории
600 грн.
Замена масла в КПП
Масло + фильтр
700 грн.
Затем – вводный инструктаж от UberDRIVE, который занимает не более часа. Установка приложения партнера Uber занимает пару минут, необходима загрузка своих документов и указание контактных данных. В итоге начав в обед вполне реально «выйти на линию» уже к вечеру. Пассажиры адекватны, наличных денег нет – это важный момент безопасности от Uber: понятие «безнал» означает отсутствие интереса в грабеже, а подбирать на дороге голосующих «с руки» пассажиров водитель Uber не должен по определению.
Продажа автомобиля
Чтобы узнать Uber на практике, я установил приложения Uber для пассажира и водителя, общался с UberDRIVE и реальными водителями. Наконец, я и сам попробовал «уберить»…
км. 1 раз в 70 тыс.
1 раз в 100 тыс. км
за 1 л 22 грн.
Однако общий вывод сделать можно:
9 900 грн.
1 200 грн.
979 200 грн
1 раз в год
Продажа автомобиля
км и около 4-5 лет: дальше автомобиль может потребовать дорогостоящих ремонтов. После окончания гарантии – использованы цены на запчасти и работы (не официальная СТО) от партнеров каталога запчастей hotline.ua. Дополнительно необходимо докупить 16 шин: 2 комплекта летних и 2 комплект зимних, плюс есть штатные шины; итого 5 комплектов. Ремонт и перечень деталей – согласно обобщенных данным по профильным автомобильным форумам и статьям о б/у-авто. Расчетный срок службы в режиме «такси» – 300 тыс. Затраты на ТО до окончания гарантии (100 тыс. И, конечно, топливо – самую большую статью расходов. км) – стандартные ТО плюс необходимые мелкие ремонты на официальной СТО. Также учитываем падение цены (оценочная стоимость автомобиля от популярных площадок trade-in), страховку, дополнительные затраты (мойка, коврики, ароматизатор, омыватель, чехлы на сиденья).
Свечи зажигания
1 раз
И что такое Uber на практике
грн. 1,9-2,4 млн.
4 комплекта (16 шт.)
Покупка автомобиля
Список, затраты
3 300 грн
Термостата
в месяц) Общий доход в UBER; 300 тыс. км, 4 года (40-50 тыс. грн.
Список, затраты
Другие затраты на содержание авто – аналогично Vida бензин
400 грн.
Примерный расчет затрат ZAZ Vida 1,5 ГБО
Наконец, есть совсем уж экспериментальные направления: такси-вертолет, автономный транспорт, собственная картография. Но сегодня Uber предлагает намного больше сервисов: UberX – перевозка пассажиров, недорогие автомобили В-С-класса; UberSELECT – перевозки пассажиров, автомобили среднего и бизнес-класса; UberBLACK – перевозка пассажиров, автомобили класса «премиум» (то, с чего начинался Uber); UberPOOL – совместные поездки пассажиров по схожему маршруту; UberRUSH – курьерская доставка товаров. Кроме того, есть масса дополнительных сервисов: UberDRIVE – международная команда партнеров Uber для поддержки водителей; UberLEASING – покупка автомобилей в лизинг; UberEATS – доставка продуктов питания; UberELECTRO – специальный сервис для вызова электрокара; UberBOAT – использование катера для перевозок или для прогулки на воде.
Чистая прибыль в месяц
Возможность получить наличные чаевые зависит только от действий самого водителя: сделать теплее или прохладнее в салоне, включить любимое радио пассажира, помочь выгрузить объемные вещи, предложить зонтик во время дождя. Но отчасти чаевые заменяет хороший рейтинг и доплата от Uber. А вот прямой доплаты за это – нет. Внимание к пассажиру и его комфорт для Uber очень важны. Панорамная крыша, кожаный салон, удобные задние сиденья с дефлекторами вентиляции – все это в «моем» Nissan Qashqai есть.
200 грн
*паспортный расход топлива в городе 8,7 л/100 км; для расчета взяли 10 л/100 км – по словам опытных таксистов, примерно такой расход с учетом пробок, нагрузки, прогревов авто.
Как все это работает? Разбираемся дальше. Кроме того, эти водители разобрались в бонусах Uber, которые составляют 40-50% дохода и перекрывают комиссию, достигающую 32,5%. Почему такая высокая комиссия? Что за бонусы? При этом для расчета я взял водителей, которые работают в Uber активно, но не «сутки напролет»: они решают собственные вопросы в середине буднего дня, однако плотно включаются в работу в час-пик и в пятницу-субботу-воскресенье.
500 грн.
20 300 грн.
1 раз
15 000 грн.
Топливо, газ
Рулевые тяги, наконеч.
Пришлось вежливо отказать. Что еще добавить? Был случай, когда девушка-китаянка прямо в аэропорту Борисполя вызвала такси-Uber и показала нужный адрес на дисплее смартфона: едем в Одессу! Благо в Uber работает много водителей, которые разговаривают на иностранных языках. Да и вообще, здесь периодически работают преподаватели ВУЗ-ов, музыканты, журналисты, переселенцы-бизнесмены с востока Украины – соотношение между таксистами-профессионалами и просто водителями без опыта такси примерно 50/50. Разве что парочку интересных водительских историй, которыми уже успел обрасти Uber, невзирая на свою молодость в Украине.
Всего – 36 950 грн
км) 6 ТО (1 раз в 15 тыс.
4 200 грн.
Возврат 100 000 грн.
1 раз в год
800 грн.
1 раз в месяц
500 грн.
1 раз в 100 тыс. км
Общие затраты на эксплуатацию авто
8 000 грн.
Доп. ТО для ГБО
Страховка
Топливо, бензин
Список, затраты
км 1 раз в 100 тыс.
грн. км, 4 года (40-50 тыс. в месяц) Общий доход в UBER; 300 тыс.
Слишком много неясных моментов для обычного человека, который просто хочет периодически подрабатывать в Uber, правда? При работе с Uber напрямую необходима лицензия на осуществление пассажирских перевозок; необходимо иметь ЧП (или ФОП, фізична особа-підприємець), причем 3-й группы с возможностью вести внешнеэкономическую деятельность (европейский Uber зарегистрирован в Голландии, все деньги за перевозки людей перечисляются туда и затем возвращаются в Украину); необходима справка о несудимости. Для водителя тоже есть свои правила и требования.
*паспортный расход топлива в городе 5,3 л/100 км; для расчета взяли 6 л/100 км – по словам опытных таксистов, примерно такой расход с учетом пробок, нагрузки, прогревов авто.
10 000 грн.
1 600 грн.
Термостата
700 грн.
ТО до 100 тыс. км
1 100 грн.
грн. 1,9-2,4 млн.
Топливный фильтр
396 000 грн.
750 грн.
Примерный расчет затрат ZAZ Vida 1,5 бензин
км. 1 раз в 15 тыс.
Автомобиль не просто выполняет требования UberX, а превышает их; фактически такой Nissan Qashqai может проходить по классу UberSELECT. И таких примеров несколько: есть водители на Hyundai Sonata, Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser Prado. Но это далеко не все претензии к Uber. Так, еще одна существенная претензия – отсутствие деления авто по классам: и Tesla Model S, и Audi Q5, и Chevrolet Aveo ездят по одному тарифу. В итоге если человек покупает себе автомобиль в формате «мечта среднего украинца» – кроссовер, 2 литра, «автомат», кожаный салон, «панорама» – и рассчитывает на нем ездить в Uber, то это не совсем оправдано с финансовой точки зрения, чистая прибыль выйдет не слишком большой. Но сейчас – в отсутствии деления по классам авто – доплаты за это нет. Я «уберил» на тестовом Nissan Qashqai 2016 года в максимальной комплектации. Ведь затраты будут больше рассчитанных в начале статьи примеров с недорогими седанами, а тариф за перевозку неизменен.
700 грн.
1 200 грн.
500 грн.
Aвтoмoбили Volvo нaрaщивaeт рaбoты пo созданию нового поколения технологий в области безопасности, автономного управления и электрификации. Компания Volvo инвестирует значительные финансовые ресурсы в новые технологии в таких областях, как автономной работы, активная безопасность и технологии электрификации. Это, в свою очередь, требует постоянного поиска наиболее талантливыми профессионалами в области программного обеспечения. Значительная часть новых сотрудников будет работать в отделе исследований и развития в штаб-квартире Volvo в Гетеборге (Швеция).Кроме того, «Вольво» будет открыт центр исследований и разработок в университете Лунда на юге Швеции — в сентябре, первые 35 специалисты будут работать в новом исследовательском центре.Набор новых сотрудников позволит компании Volvo укрепить свой автомобильный кластер в Западной Швеции будет создан центр по разработке программного обеспечения для автомобильной промышленности. Компания объявляет наибольший рост в инженеры за всю 89-летнюю историю.Компания Volvo планирует в ближайшие 12 месяцев присоединиться к нашей команде около 400 инженеров, большинство из которых будут заняты в сфере разработки программного обеспечения.
Эксперт: закон О риэлторах не защитит граждан от мошенничества на рынке недвижимости
Тaким oбрaзoм, вoпрoс, являeтся ли в рeaльнoсти, oтвeтствeннoсти зaвисит нe тoлькo oт oпрeдeлeния прeдмeтa дeятeльнoсти, a также от формулирования требований, которые будут в сфере СРО управления. Однако застрахованного событие, которое наносит ущерб собственнику в результате нарушения требований профессиональных стандартов и правил риэлторской деятельности, установленных СРО. В то же время, это результат «работы» людей, которые занимаются в сфере недвижимости: продажи (на меня) – передача собственности, когда вы берете в аренду (прокат) – заключение договора аренды. Проблема низкого качества на рынке недвижимости не будут решены путем реализации законопроекта о создании некоммерческой саморегулируемой организации риэлторов (СРО), адвокат коллегии адвокатов Pen & бумага Марии Николаевой. Он также предположил, что обязательное страхование ответственности посредников в сделках с недвижимостью.Правительство не поддержало законопроект, поскольку риелторы сегодня регулируются в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации «закон о договорах поручения, комиссии и возмездного оказания услуг». При неправильном выполнении операции, риелторы должны быть оштрафованы. В этой связи Мария Николаева обращает внимание на неопределенность в оформлении субъекта риэлторской деятельности на момент его завершения.»Кроме того, является ценной для потребителя, и результат здесь определяется по отношению к ограниченной форме сделок. Его цель-сделать рынок более цивилизованным.Депутаты настаивают на том, что посредники в сделках с недвижимостью должен быть только профессиональным. В «выполнение» услуг подготовка документов для сделки. Поэтому прогноз эксперта: способность привлекать, что к ответственности будет весьма ограничено, несмотря на то, что реализация проекта потребует увеличения расходов на отдельные услуги.»Документ также содержит некоторые противоречивые термины, которые используются: с одной стороны, субъекты недвижимое имущество может быть «юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям», а с другой – агенты «лиц, членов СРО, и иногда отражает низкое качество юридической техники», — говорит Мария Николаева.Напомним, в Госдуму направлен законопроект «О медиации (турагентская деятельность) на рынке сделок с недвижимостью», если задача будет разрешение работать на дело – индивидуальные предприниматели или юридические лица, которые оказывают посреднические услуги при совершении сделок купли-продажи или аренды коммерческих объектов и жилых домов. Их сведения должны содержаться в Едином государственном реестре СРО. И он очень часто: право собственности на имущество, могут быть записаны и впоследствии оспорена как право на использование объекта в случае заключения договора аренды», — добавляет юрист.Вы должны понимать, что этот аспект описываемой деятельности, как подготовка документов по сделке, обеспечение регистрации передачи прав является чисто юридической составляющей, в целях обеспечения качества, целесообразно обратиться к профессиональным юристам», — говорит Мария Николаева. По словам адвоката, документ в том виде, в котором он направляется в Государственную Думу, не дать четкое определение субъекта риэлторской деятельности и ее специфика.Согласно докладу, риелторская деятельность осуществляется в соответствии с соглашениями и сделок с объектами недвижимого имущества, или договоров возмездного оказания услуг, направленных на подготовку и (или) организации таких сделок. Поскольку специфика непосредственно в риэлторской деятельности проекта также не разглашается, эксперт ставит под сомнение важность предлагаемого законопроекта в целом.За вред, причиненный действиями (бездействием) агента, законопроект предусматривает ответственность заказчика услуг.