14 августа, 2021 
AdminGWP 
Тaк, в рaмкax фoрумa aвтoбизнeсa «Used Cars Forum — 2021. Aвтoмoбили с прoбeгoм. Рынoк, прoгрaммы, инструмeнты\’ oт представителя марки LADA Кирилла Курицына прозвучала тезис, что сначала компании, точно занимаются прокатом техники, должны определить жесточайшие требования к эксплуатации машин, в надежде дилеры охотно выкупали такие экземпляры интересах последующей реализации.
Его поддержал Митяха Паткин из BMW, подчеркнувший, точно, прежде всего, должна повыситься культура вождения — в таком случае есть появиться бережное подход к каршеринговым автомобилям. Присутствие этом Дмитрий Астрахан с Jaguar Land Rover уточняет: соответственно его мнению, клиенты, которые берут железо по подписке, во всех отношениях себе аккуратны.
Приближенно что «подписочные» автомобили могут «всплыть» бери дилерских площадках поуже скоро. А вот исполнение) торговли каршеринговым сэконд-хендом время снова не пришло — этнос слишком безответственно относится к этому виду транспорта.
С руки, прямо сейчас каршеринговые компании разрабатывают способы открыть недисциплинированных водителей изо массы своих клиентов. Во (избежание этого они применяют компьютерные программы, анализирующие манеру вождения каждого с них.
Опубликовано в рубрике Без рубрики