Клуб автолюбителей

Снaчaлa пoявился oдинoкий кoвбoй с флaгoм, и этo кaзaлoсь элeмeнтoм фeстивaля, нa кoтoрый в Кaнaдe пoxoж всевозможный прoтeст. Нo зaтeм пoявился дeсятoк кoвбoeв, пoтoм сoтня, зa ними нeскoлькo сoтeн. Oни нeспeшным медленный, рассредоточившись во всю ширь, двигались объединение дорогам, обочинам, полям в Оттаву. Конники вошли в остров и примкнули к \’Конвою свободы, солнечно перемешавшись с грузовиками, людьми, плакатами, шариками, хоккеистами, добавив ярких красок и вне того очень пестрому протесту.

А спустя время случилось самое неожиданное. Началась спина конников всего решетка. Первыми на подмогу поехали ковбои США. Хоть из теплых штатов, маловыгодный знающих снега и мороза. Многие взяли после два флага: звездно-полосатый и канадский и так но неторопливо пошли в Канаду. Тетька, кто не уходите, выложили свои фотографии со словами поддержки.

Сейша восхищения и понимания в одну минуту перекинулась через океан и (потомки в других странах стали исшаривать самые выразительные способы пометить свое доброе признание к \’Конвою с’вободы, канадским ковбоям и ковидным ограничениям. И на) этом месте кроется впечатляющая своеобычие.

Дело в том, который европейская школа верхоконный езды кардинально отличается с американской. Управление лошадью, ее наездка, посадка всадника, подвиг поводом, команды, имплементация и контроль отличаются мощнее, чем автомобили с правым и левым рулем. Различия европейских и американских способов управления лошадью непохожи держи 100%. Все другое. И одна и та а команда означает целиком иное.

Но американская (канадская, мексиканская) авиашкола заимствована у испанцев. При всем желании угодить моим критикам сами испанцы поступили осмотрительнее: у них деление лошадей и всадников выучены согласно собственной автокефальной системе, а верешок по европейской, понятной немцу, французу, русскому, англичанину и пр. Созвучно отличается и снаряжение. У нас и у них крошки иные седла и уздечки.

Всадники Европы, поддерживающие «Конвой свободы», как смогли, поседлали своих лошадей американскими седлами, надели американские уздечки и сели, до какой степени смогли, на американскую посадку. По прошествии чего отправили фотографии получи тематические сайты поддержки. Сие почти так но, как если бы автор этих строк для поддержки гастрономических пристрастий китайцев в титло солидарности начали поглощать не ложкой, а палочками.

Так одно дело — палочки, продающиеся держи каждом углу, и другое — почерпнуть в Европе ковбойскую сбрую, сиденье и все это нацепить на неподготовленную к Америке коняшка. Для лошадников сие близко к подвигу. И исключительно существенно во всех отношениях.

Канадские ковбои получили подобную поддержку конников Голландии, Бельгии, Германии, Австрии, Франции, Норвегии, Украины, Венгрии, Японии, Испании, Хорватии, Македонии, Болгарии, да примечательнее всех выступили поляки, середи которых нашелся Вотан всадник в доспехах времен тяжелой, закованной в панцирь кавалерии.