19 июля, 2020 
AdminGWP 
Кoмпaния Hyundai oтчитaлaсь o рeзультaтax июньскиx прoдaж: лoкoмoтивoм пo-прeжнeму выступaeт Creta, зa нeй слeдуeт Solaris, а замыкает тройку самых востребованных моделей марки капитальный герой нашего обзора. Притом выбиться в лидеры «Тушканчику» пофартило еще в начале возраст. Спрос на него растет, кое-что, впрочем, неудивительно.
Хитрость успеха прост: берем среднеразмерный кроссовер, ставим надежные, отвечающие главным требованием потребителей агрегаты, «заправляем» его самыми необходимым опциями и рисуем сообразный ценник. А еще даем покупателям просторный выбор комплектаций, так чтоб каждый, даже самый заевшийся водитель смог отрыть для себя в таком случае, что нужно. Вуаля — продажи ползут выспрь.
Hyundai Tucson, ориентированный для Россию, оснащается 150- и 184-сильными бензиновыми движками объемом 2,0 и 2,4 литра, а в свой черед двухлитровым «дизелем» в 185 сил. В нашем распоряжении оказался кроссовер с 2,4-сильным мотором, перекочевавшим получай отечественный рынок с американского.
Пенять на динамику автомобиля было бы некрасиво — она не огорчает. Все хотелось бы видеть в числе компаньонов старшей «бензинки» восьмиступенчатый «автомат», некоторый пока работает как с «дизелем». Этой а 2,4-литровой модификации, к сожалению, положен только шестидиапазонный.
Тем не менее, не только сим поразил корейский кроссовер: о всех плюсах и минусах освеженной модели ваш брат узнаете из нашего видеообзора.
Опубликовано в рубрике