7 декабря, 2020 
AdminGWP 
Пeрeмeны, случившиeся с нoвым Opel Combo, пoистинe зaвoрaживaют. В чeтырёx прeжниx пoкoлeнияx Combo был в пeрвую oчeрeдь грузoвым фургoнoм, и ужe тoлькo вo втoрую – дoвoльнo утилитaрным грузoпaссaжирским aвтoмoбилeм.
Сeйчaс совершенно стaлo инaчe: вo всex свoиx прoявлeнияx этoт крaсaвeц – прeждe всeгo нaстoящий кoмпaктный минивэн в нeскoлькиx испoлнeнияx и с внушитeльным спискoм кoмфoртныx oпций, xoтя грузoвыe вaриaнты Cargo в фирмeннoй пaлитрe тoжe eсть.
Итaк, пaссaжирский Combo Life бывaeт рaзным. Нa вaш выбoр – сам-друг варианта длины кузова: 4,4 разве 4,75 м, два или — или три ряда сидений, вдобавок третий ряд неважный (=маловажный) только абсолютно настоящий по вместимости, да и может быть установлен что в «короткой», так и в «длинной» машине. В помине (заводе) нет альтернатив разве который по типу мотора: просто-напросто дизели, зато усиживать вариации по мощности и типу коробки. Хотите – обкатанный годами 1,6-литровый 92-всевластный с механикой, хотите – новоиспеченный 1,5-литровый 130-гомерический с 8-ступенчатым (!) автоматом. В общем, хорошенько, когда есть изо чего выбирать!
Устраивайтесь поудобней
В этой машине главные – пассажиры: после этого всё создано для их комфорта. Точно же удобно прорываться в широченные и высокие двери! Вдобавок задние сдвижные около во всём имеют фора над обычными распашными: ажно на тесной стоянке они неважный (=маловажный) мешают посадке и выходу, открывая заметный и свободный проём.
Вкушать только один различие: если сдвинуть проем до конца, ведь она защёлкнется для фиксатор. Чтобы занавесить ее, требуется уверенная мужская (сильная: дверь-то брюхатая, а фиксатор надёжный.
Каждое район – отдельное кресло. Сверху втором ряду, чего греха таить, у них нет индивидуальных регулировок наклона спинок, вроде в Zafira Life, всё же все прочие добродетели отдельных мест в наличии: отдельные боковые поддержки и одинаково удобные подушки, раз такие пироги как в большинстве обычных легковых автомобиль среднее место всю жизнь ущербное. В спинках передних кресел обнаружились удобные откидные столики – равно как в самолёте или в комфортабельном автобусе.
Миньярдизм Opel Combo Life – лишенный чего особого шика соответственно части материалов, же качественная и приятная. Целый ряд уютных мелочей: натяжные шторки ото солнца на окнах, всякие полезные ниши и кармашки, практичные ящики в полу подина ногами пассажиров второго ряда, продуманные крепления в целях груза и страховочных сеток. Попец воодушевит любого путешественника либо — либо дачника: абсолютно нормальный параллелепипед с ровным полом и стенками, низкой погрузочной высотой, двумя уровнями крепления рать. И объем впечатляющий – ото 983 л до 2126 л в короткой версии, и вплоть перед 2693 л в удлиненной. Аж 12-вольтовая блюдечко в нём имеется!
Приподнятость духа
Полуторалитровый турбодизель работает размеренно и тихо, без назойливого рокота и вибраций: слуховой комфорт в Combo стоящий. Везёт мотор жизнерадостно и без натуги: пусть даже для очень напористого ускорения акселератор не приходится утапливать паче чем на половину побежка. Резво набрать ларго для опережения может ли быть обгона – не проблема, причём независимо с нагрузки салона, которую бодрехонький мотор, кажется, принципиально маловыгодный замечает.
О существовании 8-ступенчатого автомата (бог) велел начисто забыть позднее поворота шайбы селектора в удовольствие. Переключения удаётся обнаружить лишь по с трудом заметным шевелениям стрелки тахометра – сообразно всем остальным ощущениям ваш брат едете словно получи и распишись электромобиле с идеально ровной тягой в любых режимах. Кожух действительно хороша: одну секунду переключения не смекнуть даже тогда, когда-нибудь нужно быстро остановиться.
Традиционная сильная кибла дизеля – экономичность. Уместительный и резвый Opel Combo Life в городском ритме потребляет 5,7 л/100 км, по (по грибы) городом и вовсе получай литр меньше – сие значит, что 50-литрового бака к, чтобы проехать получай одной заправке через Харькова до Львова.
Подвески числом комфорту оставят у черта на куличках позади лучшие экземпляры кроссоверов: Combo Life необыкновенно мягкий! На типичных городских ямах, разбитых трамвайных плитах минивэн не более чем шуршит себе шинами отлично слегка покачивается. В салоне – спокойствие да гладь: чувствование отменной плавности аллюр дополнено отсутствием звуков работы пронырливый. Конечно, при в таком роде энергоёмкости да высоком кузове мало-: неграмотный миновать кренов в поворотах, как-никак и их не назовёшь критичными.
Аюшки? в итоге? Opel Combo Life мало-: неграмотный выглядит переделкой изо грузового фургончика, сие элегантный минивэн с броским и стильным дизайном. Действие дополняет просторный зал и приличное оснащение – еще в базе есть медиасистема с 8-дюймовым экраном, Apple CarPlay и Android Auto. Будь здоров дизель в сочетании с безупречным современным автоматом порадует динамикой и экономичностью. А случись съехать с асфальта – и Combo Life окажется невыгодный хуже переднеприводных кроссоверов со своим клиренсом 175 мм, быть этом в два счета обставит их сообразно практичности: удобная декатировка, впечатляющий багажник и вагон дополнительных ниш и ящичков в (видах багажа.
Цены возьми этот восхитительный «дом» и «офис» возьми колесах стартуют с 593 300 грн после МКПП и от 727 200 грн вслед за АКПП.
. ЗАПРОС КОММЕРЧЕСКОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ Партитура НА ТЕСТ-Удар
Опубликовано в рубрике