19 октября, 2021 
AdminGWP 
Фирмa Dürr прeдлoжилa, a мaркa BMW сoглaсилaсь oткaзaться oт элeктрoстaтичeскoгo эффeктa быть нaнeсeнии крaски. Вмeстo этoгo испoльзуeтся струйнoe нaнeсeниe — прoщe говоря, хетчбек автомобиля красит офигительный струйный принтер EcoPaintJet Pro, по причине чему процесс требует значительно меньшего количества и воздуха, и электроэнергии.
Баварцы, протестировав новую технологию, опубликовали точные вычисления: для лакокрасочного цеха завода «Дингольфинг» ежегодная народное хозяйство электроэнергии составит фантастические 6000 мегаватт-часов (разве 16 500 киловатт-часов и тот и другой день), что позволит сократить «углеродный след» целых на 2000 тонн.
В первый раз технологию испытали рядом покраске 19 машин BMW M4: с целью кузова «четверки» выбрали двухцветный план со сложным рисунком сверху крышках капота и багажника. За завершению процесса инженеры немецкого бренда признались, по какой причине были поражены качеством, эффективностью и экономичностью, которые продемонстрировал красильный комплекс.
Более того, справочник Bayerische Motoren Werke AG приняло новинку возьми собственное вооружение. Автомобили, окрашенные силами робота EcoPaintJet Pro, начнут прочить клиентам буквально насквозь несколько месяцев, этак как разработка фирмы Dürr способна навеивать базовые покрытия нате водной основе и прозрачные лаки.
Новое приборы откроет перед клиентами немецкого концерна безграничные внутренние резервы для кастомизации! Чай струйный робот может навеивать любые линии и цвета, таким (образом что без увеличения себестоимости совсем реально расписать машину как минимум «под хохлому», возьми хоть «под гжель» — шабаш лишь прописать алгорифм окраски.
Вопрос всего на все(го) один: как позже ремонтировать такую «кузовщину» после этого аварии? Ведь инда опытному маляру пора и честь знать трудно воспроизвести арабески, если хозяин аппаратура выберет особенно хитроумный орнамент или головоломный цветовой переход. Хоть бы крутые мастерские хоть умри со временм обзаведутся такими а комплексами — это всего делов вопрос времени и инвестиций.
Опубликовано в рубрике