4 января, 2021 
AdminGWP 
Дa, oбнoвлeниe «Дискo» прoшлo пo упрoщeннoму сцeнaрию: дeлo oгрaничилoсь пeрeвoдoм oптики нa светодиоды да что ты сменой рисунка решетки радиатора.
В салоне но появился большой тачскрин новой медиасистемы, подо который художникам пришлось реконструировать переднюю панель. Оставшиеся «обновки», вроде перелицованных руля и селектора трансмиссии заметит не более настоящий фанат модели.
Так главное — Land Rover решил с головы до ног отказаться от пружинных подвесок! В эту пору для Discovery доступна всего связка из пневматических элементов и адаптивных амортизаторов. Изо мелочей подметим свежую версию фирменного внедорожного ассистента Terrain Response.
Моторы — в какие-нибудь полгода трехлитровые. Это бензовый P360 мощностью 360 л. с., восполненный технологией мягкого гибрида (MHEV), а равно как дизель D250 с отдачей в 249 сил. Обеим версиям принято 8-ступенчатый «автомат».
Лэндинг новинки — 5 599 000 рублей из-за базовую комплектацию S. Не без того дореформенные внедорожники продавались после 4 585 000! Видимо, настолько дерзкое подорожание объясняется переходом возьми «пневму».
Кстати, в Россию всего что приехал видимо подорожавший Range Rover Velar. Спирт нисколько не изменился наружи, зато внутри получил новоиспеченный руль, улучшенную медиасистема, а вдобавок продвинутую системой кожура воздуха — есть, следовать что переплачивать. Или — или нет?
Опубликовано в рубрике