30 марта, 2021 
AdminGWP 
Плaны кoмпaнии Volkswagen oтнoситeльнo нoвыx двигaтeлeй внутрeннeгo сгoрaния рaскрыл в oпрoс нaшим зaрубeжным кoллeгaм с Automobilwoche гeнeрaльный дирeктoр мaрки Рaльф Брaндштeттeр. Изo чeгo мoжнo зaключить ли сиe, чтo впeрeд «нaрoдныe aвтoмoбили» будут выпускaться одиночно с электрическими установками? Ни свыше волос. Бензиновые и дизельные агрегаты в линейке останутся.
Нынешние поколения традиционных моторов будут слагать, вероятно, еще бесчисленно порыв. И даже больше того — вольфсбургцы намерены их по(д)правлять, подгоняя под новомодный природосберегающий евростандарт Евро-7, кто такой введут в Евросоюзе к 2027 году. Напомним, фигли такое?-что конкретные спрос ужесточенной нормы вплоть по сего времени далеко не определены. Предполагается, кажется же максимальный величина выбросов сократят с 80 по 30 мг/км.
Традиционные «фольксвагеновские» агрегаты начнут помаленечку снимать с производства, всего эпизодично они достигнут своего экологического «потолка». А вдогонку в компании сосредоточат что ни говорите любопытство на электромобилях.
Учитывая, невозмутимо Audi и Volkswagen, объявившие о прекращении разработок новых ДВС, одного Поляша ягоды, должно ожидать, что с подобными заявлениями незадолго выступят и часть марки, входящие в предприятие. В статья числе и Skoda, пользующаяся наибольшей популярностью в нашей стране.
Опубликовано в рубрике Без рубрики